Comentarios en: “En España se vive como en ningún sitio”

Por: Cristina Losada

Cristina Losada — Sat, 04 Apr 2015 19:21:38 +0000

Señoras, señores,

Nuevo hilo.

Por: Sintxapela

Sintxapela — Sat, 04 Apr 2015 17:55:12 +0000

Qué sería de nosotros sin los excelsos panfletos del ABC.

Por cierto, que alguien le diga al sr. Ventoso que “cenicismo” sería la forma correcta de escribir en castellano su “palabra”.

Por: Nabis

Nabis — Sat, 04 Apr 2015 15:12:26 +0000

INGENIERÍA Y EMPLEO
‘ABC’ – 2015-04-04
TRIBUNA ABIERTA POR FRANCISCO CAL PARDO
FRANCISCO CAL PARDO ES PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE MADRID
«Estamos en un momento ideal para que la ingeniería aporte la masa crítica de conocimiento necesaria para crecer»
ENHORABUENA. Los indicadores macroeconómicos ya están en valores positivos, nos felicitamos por ello, pero los analistas afirman que el desempleo tendrá una recuperación lenta. Para que la cifra de parados sea inferior al 10%, las previsiones más optimistas apuntan a 2020 y las más conservadoras nos llevan hasta el año 2030.
No debemos conformarnos con una recuperación lenta del nivel de empleo. Hay que diseñar estrategias, planes y marcar objetivos más potentes para avanzar a un ritmo mayor en la creación de puestos de trabajo y en este objetivo la industria, como sector básico en la estructura de un país, tiene un papel predominante, es decir impulsando la industria se produce una situación en la que ganamos todos ( win-win-situation).
Recordemos el dato fatídico que denunciamos hace ya tiempo: el peso del sector industrial se ha reducido desde el 34% del PIB en 1970 a poco más del 13% actual. Como si hubiésemos olvidado que las actividades en dicho sector son garantía de crecimiento, empleo de calidad, competitividad, prosperidad y estabilidad social. Aún en las condiciones actuales, la industria genera el 50% del empleo cualificado, aporta el 45% de la inversión en I+D+i y exporta más del 53% de su actividad.
Afortunadamente se están produciendo reacciones tendentes a revertir esa tendencia, empezando por la Comisión Europea, que ha marcado como objetivo que uno de cada cinco euros de los que se contabilizan en la UE provenga de la industria, frente a ese 13% actual. La patronal madrileña CEIM prepara un plan para los próximos meses, con medidas a todos los niveles, con el que pretende fomentar la creación de 400.000 empleos en cuatro años en la Comunidad de Madrid. El plan, se denominará Plan 400.000, para crear 50.000 empleos en su primer año de implantación y 75.000, 125.000 y 150.000 en los sucesivos.
Estos objetivos no se marcan si no se ha realizado previamente un análisis de viabilidad, por lo que nos podemos preguntar: ¿cómo se pueden lograr estos objetivos de mejora de la economía y el consiguiente aumento del nivel de empleo? La respuesta: es necesario cambiar el modelo productivo. Sí, ¿pero… cuándo? Evidentemente ahora, ha llegado el momento aprovechando la inercia de la recuperación actual.
A continuación nos preguntamos: ¿quiénes pueden realizarlo? Tampoco hay dudas: entre todos. Todos debemos participar, pero igual que los empresarios y la administración tienen que dedicarse a ello con todos sus recursos y experiencia, los ingenieros son los que han de aplicar sus conocimientos y poner en marcha los nuevos procesos y procedimientos aprovechando esos recursos.
En ese sentido la industria se está enfrentando a dicho reto desarrollando nuevos conceptos tales como el denominado Industria 4.0 o cuarta revolución industrial, impulsados desde Alemania, sin que ello signifique que es un nuevo modelo solo apto para grandes complejos empresariales, porque hay que emplear tecnologías que no solo están al alcance de las empresas industriales más avanzadas, sino que, ajustadas a las necesidades de cada negocio, suponen una inversión viable y rápidamente amortizable. Mientras que en el pasado las fábricas se deslocalizaban en busca de mano de obra barata, ahora se pueden traer de nuevo a Europa. En esta incipiente carrera industrial 4.0, España se encuentra en buena posición, «podemos estar en la línea de salida». No dejemos pasar esta oportunidad. Aunque Alemania y Estados Unidos ya han adoptado el concepto y se han puesto a desarrollarlo, hasta el momento ningún país se ha posicionado en cabeza. Nosotros podemos hacer lo mismo, porque en este caso la materia prima primordial es la ingeniería y en esta materia no tenemos absolutamente ninguna carencia. Los centros universitarios de ingeniería ya se tienen que estar movilizando para ajustar los perfiles formativos a las nuevas necesidades
Es el momento de «subirse a la revolución». Tenemos las herramientas. Las empresas han de avanzar para incorporarlas en las fábricas. Tenemos que adoptar sistemas como Big Data (datos masivos) e inteligencia artificial que ya han demostrado sus excelentes resultados. De no hacerlo perderemos competitividad, de la que no andamos precisamente sobrados. El gran ahorro de costes que comporta la adaptación de estas nuevas tecnologías, se estima en un 30%, permitirá resituar la industria como uno de los motores de crecimiento económico. Adicionalmente, la industria tiene un efecto multiplicador que se extiende a ámbitos como la investigación o el desarrollo de servicios basados en la tecnología.
También EE.UU. avanza con firmeza, recientemente, en Chicago, líderes de la industria se han reunido en un Fórum de Internet de las cosas (IOT) para impulsar este modelo industrial en el marco de unas previsiones de dos millones de déficit de profesionales expertos en este nuevo mundo. Esto nos dice que es un momento excelente para crear una buena oferta de ingenieros industriales capaz de cubrir las necesidades que estos nuevos campos de actividad nos abren. Esta filosofía producirá una gran demanda de ingenieros capaces de reutilizar ingentes cantidades de información, de profesionales en ciber-seguridad y de expertos en diseño de interfaces más sencillas y cómodas.
En pocas palabras: estamos en un momento ideal para que la ingeniería en general, y la ingeniería industrial en particular, aporten la masa crítica de conocimiento necesaria para crecer, creando a su vez empleo de un nivel superior al que se pueda perder de baja cualificación como consecuencia directa del nuevo rumbo empresarial que hemos de emprender.

Por: Nabis

Nabis — Sat, 04 Apr 2015 14:53:28 +0000

EL «CENIZISMO»
‘ABC’ – 2015-04-04
Su último hallazgo es pregonar que el AVE no sirve para nada
LUIS VENTOSO
EL «cenizismo» es una corriente de pensamiento de honda entraña española. Etimológicamente viene de cenizo y consiste en considerar que todo lo que se hace en España es malo, equivocado o cuando menos, mejorable. Si a un gurú cenizista –es decir, cenizo– le recuerdas que España es el primer destino vacacional del mundo y que recibió el año pasado a 64 millones de turistas extranjeros, te responderá que eso es porque ofrecemos sol, sangría y botellón, y casi te convencerá de que tenemos un problema cuando tanto guiri opta por venirse aquí de parranda. Si te ufanas de que España ha ganado un Mundial y tres Eurocopas, los cenizistas te dirán que el tiki-taka es un truño, que a ver si a Del Bosque lo desposeen del marquesado de una vez y que Casillas padece cataratas desde la adolescencia. Si enuncias que España ha pasado en tres años de la recesión a un crecimiento del 3%, que el valor del Ibex casi se ha doblado y que la prima de riesgo ha caído de quinientos a cien, te replicarán que todo el mérito es de la coyuntura exterior, que seguimos siendo unos paquetes y unos mangantes y que arrastramos un problema de modelo, que hace que toda esperanza deba ser olvidada… a menos que el gurú cenizista se haga cargo de la grey de mastuerzos al modo del antiguo despotismo ilustrado (huelga decir que un gurú fetén debe haberse dado una vuelta por la London School of Economics y sentir sensaciones cuasi orgásmicas ante la posibilidad de escribir en sus biblias – TheEconomist y F. T imes– algún artículo poniendo verde a España).
El ultimo hallazgo del cenizismo es que el AVE ha sido un bobería, un quita cuartos que no sirve para nada. Mejor nos habría ido, dicen, si en vez de dotar al país de una de las mejores redes ferroviarias del mundo hubiésemos metido el dinero en I+D, palabra talismán, tipo «emprendimiento», que hasta Zapatero espolvoreaba con soltura. Es un asunto de coste de oportunidad: con el dinero del AVE pudimos haber hecho otras cosas. Así es… Y el arzobispo Gelmírez en vez de ponerse con la catedral de Santiago pudo haber dedicado los cuartos a otros menesteres. ¿Y para qué queremos autovías por Castilla adelante, si aquello está medio despoblado? Y no hablemos ya de embalses, manías de Franco, o de los buques de guerra de la armada y los cazas de la fuerza aérea, con toda esa pasta habría I+D por un tubo. ¿El Museo del Prado? A subastar cuadros e I+D a paladas.
En lugar de celebrar una infraestructura que vertebra el país, facilita los negocios y hace más felices a las personas, Ciudadanos la desprecia. Andalucía marcha rezagada, ¿cual no sería su postración si en 1992 no se la hubiese ayudado con el cordón umbilical del AVE Sevilla-Madrid? ¿No tendrá algo que ver el esfuerzo del AVE con el hecho de que nuestras firmas de ingeniería sean referentes en todo el mundo, con los contratos que ello acarrea? En un país amenazado por fuerzas desgarradoras, ¿no tiene ningún valor extra que Madrid y Barcelona estén unidas a solo dos horas y media de tren? ¿Cómo se valora toda la satisfacción que ha dado a los españoles un servicio tan excepcional como el AVE?